Il serbatoio di zavorra è una struttura complessa, il serbatoio è scuro e umido, e le condizioni di lavoro sono cattive.L'acciaio deve essere fucilato all'ISO Sa 2.5 e immediatamente dipinto con un apposito primer.La sabbiatura è il metodo più ideale per la seconda volta derogare i serbatoi di zavorra.Se le condizioni consentono solo l'impiego di utensili elettrici, si raccomanda di utilizzare carta vetrata, perché il filo di acciaio rotante tende a lucidare la superficie della piastra d'acciaio, che influirà sull'adesione di rivestimento.
Il zavorra frequentemente utilizzato;La vernice del serbatoio utilizza principalmente vernice di resina epossidica pura di colore chiaro e vernice epossidica modificata.L'IMO marittimo internazionale stabilisce che la vernice usata per i serbatoi di zavorra deve essere vernice dura e luce di colore per facilitare la costruzione e l'ispezione.
Il rivestimento dovrebbe avere una durata di servizio di quindici anni.Poiché la nave è ridipinta una sola volta nel ciclo di vita di 20-25, e la durata quin-10 anni di rivestimento causerà più di una riverniciatura nella nave FTI35;39;S ciclo di vita.
Il contenuto di sale solubile è sotto 50mg/m2.
La vernice al catrame di carbone Epossi ha tipi neri e marroni.È ampiamente usato, con un buon effetto anticorrosione e basso costo
Tuttavia, l'asfalto è dannoso per l'uomo, e il colore nero influisce sull'ispezione di qualità, e ha una forte potenza di copertura, rendendo difficile giudicare lo spessore del rivestimento.
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